В этом году в госорганы поступило свыше 19 тыс. официальных обращений и жалоб на автомобильные дороги.
По словам премьер-министра Алихана Смаилова, разветвленная сеть автодорог крайне важна для развития внутренней и внешней торговли, передает inbusiness.kz.
"Казахстан должен стать полноценным транспортно-логистическим хабом. Такую задачу перед нами ставит глава государства. Для этого необходимо активизировать реализацию проектов в сфере строительства автомобильных дорог, придорожной инфраструктуры и сервиса. До конца 2025 года планируется завершить реконструкцию 3,6 тыс. км дорог. Все вопросы финансирования решены. Затем будет начата реализация новых проектов протяженностью 4,7 тыс. км. Тем самым до 2030 года будут модернизированы все международные автомобильные коридоры", — сказал он.
Главный вопрос – обеспечение качества дорожного строительства, добавил премьер.
"Мы регулярно слышим от населения критику в отношении плохого состояния дорог. Особое недовольство общественности вызывает некачественный ремонт. Только за текущий год поступило в госорганы свыше 19 тыс. официальных обращений и жалоб на автомобильные дороги. Например, жители Костанайской области написали коллективное обращение по поводу разрушенной дороги от станции Узунколь до села Троебратское. Более того, данная дорога связывает регион с соседней Северо-Казахстанской областью и является транзитной в Россию. Некачественную дорогу без щебня построили в этом году между станцией Джурун и посёлком Оркаш в Актюбинской области. Жители Тараза требуют завершить ремонт дороги в микрорайоне Карасу, который длится уже более года. Таких примеров множество во всех регионах", — возмутился он.
Кроме того, по его словам, акиматы слабо работают над обеспечением экспертизы качества местной сети дорог.
"Некоторые регионы ведут строительно-монтажные работы без контроля со стороны технического надзора. Одной из злободневных проблем дорожной отрасли на протяжении многих лет является дефицит битума. Его дефицит закрывался за счёт импорта. Следует отметить, что не соблюдаются технологии использования битума, что также снижает качество дорожного полотна. Кроме того, акиматы затягивают предоставление земельных участков для проектов строительства и расширения объектов придорожного сервиса. Все эти факторы сказываются на развитии отрасли. Поэтому необходимо менять отношение к подходам в дорожном строительстве", — пояснил Смаилов.
В этой связи он поручил следующее.
"Первое. Министерству транспорта совместно с акиматами надо обеспечить своевременную реализацию всех запланированных автодорожных проектов. Второе. Министерству транспорта и компании "Казавтожол" необходимо принять меры по созданию инфраструктуры хранения битума. Также совместно с акиматами и Национальным центром качества дорожных проектов обеспечить контроль за соблюдением технологии хранения и использования битума. Третье. Министерству сельского хозяйства совместно с министерством экологии и акиматами проработать вопросы упрощения порядка выдачи земельных участков под строительство и расширение объектов придорожного сервиса. Четвертое. Акиматам обеспечить своевременное заключение договоров с Национальным центром качества дорожных проектов и техническим надзором", — поручил глава правительства.
Пятое - по его словам, акиматам необходимо принимать своевременные меры на поступающие обращения граждан по качеству дорог. Региональные трассы – это полная ответственность местных исполнительных органов. Необходимо на постоянной основе вести мониторинг состояния дорог и принимать оперативные меры по их ремонту, заявил премьер-министр.
