Крупнейшие российские авиаперевозчики вынужденно приостановили эксплуатацию значительной части своего авиапарка. По данным «Коммерсанта», сейчас на земле находятся 130 из 673 самолётов крупнейших компаний страны. Это около 19% флота.
Издание ссылается на собственный анализ данных Flightradar24 и профильных сервисов. Речь идёт о перевозчиках, которые обеспечивают более 90% пассажиропотока в России.
Эксперты и представители отрасли отмечают, что обычный летний простой самолётов из-за планового ремонта обычно не превышает 10%. Однако сейчас у восьми ключевых авиакомпаний простаивает более четверти флота — 93 из 322 лайнеров.
Одна из наиболее заметных ситуаций сложилась у S7 Airlines. По данным «Ъ», компания держит на земле 32 самолёта семейства Airbus A320neo из общего парка в 104 воздушных судна. Причиной называют сложности с обслуживанием двигателей.
У «Уральских авиалиний» не используется около пятой части флота. В том числе не летают все восемь самолётов A321neo. Utair временно не задействует 9 из 59 самолётов.
Ещё более высокий уровень простоя отмечается у Nordwind и Azur Air. У Nordwind, по данным издания, не летают 12 из 27 лайнеров. У чартерной Azur Air на земле находятся 17 из 23 воздушных судов.
При этом источники «Коммерсанта» в отрасли называют нынешнее положение «неплохим результатом» с учетом условий, в которых российская авиация работает последние годы.
После введения санкций перевозчики столкнулись с ограниченным доступом к легальному сервису и оригинальным запчастям для иностранных самолётов.
Ранее Минтранс анонсировал новые правила скорости на дорогах к 2027 году. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
