Компания Semurg Invest, ведущая строительство многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык, в торжественной обстановке приняла новое сухогрузное судно Nasipkali Marabayev.
Торжественная церемония презентации корабля состоялась в соответствии с морскими традициями в порту Курык. Сухогруз назван в честь Насипкали Марабаева, заслуженного нефтяника Казахстана, почётного гражданина Актау. Судном будет оперировать совместное казахстанско-арабское судоходное предприятие, образованное компаниями Semurg Invest (Казахстан) и Freeseas Container Shipping (ОАЭ).
Стоит отметить, что казахстанская компания-девелопер Semurg Invest помимо развития морских терминалов в порту Курык занимается решением актуальных вопросов развития морского флота. Компания планирует увеличить свой торговый флот до шести судов. По словам гендиректора Semurg Invest Нуржана Марабаева, каждое из них сможет перевозить до 240 тыс. тонн грузов в год.
Сухогруз оснащен современным оборудованием и предназначен для перевозки сухих и общих грузов. Грузоподъемность судна составляет 7 тысяч тонн, длина – 136 м, ширина – 16 м, высота – 7 м. Судно можно эксплуатировать в различных климатических условиях. Это многофункциональное судно, приспособленное для работы не только в условиях Каспийского моря, но и в открытом море и реках. На судне работает квалифицированный казахстанский экипаж из 14 человек.
По словам председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта Жанибека Тайжанова, присутствовавшего на презентации сухогруза, развитие морской инфраструктуры и проектов является неотъемлемой частью проекта по развитию Транскаспийского международного коридора.
В ходе презентации сухогруза компании Semurg Invest и Freeseas Container Shipping подписали меморандум о привлечении инвестиций для пополнения торгового флота Казахстана на Каспийском море. К 2027 году совместная компания планирует увеличить количество судов до шести. В настоящее время у компании одно судно.
Стоит отметить, что Semurg Invest продолжает строительство многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык. В рамках проекта планируется построить шесть морских терминалов. Они позволят увеличить годовую пропускную способность ТМТМ к 2030 году до 5 млн тонн сухих грузов и более 7 млн тонн наливных грузов. Сумма инвестиций в терминал «Саржа» превышает $200 млн. Проект реализуется в рамках Каспийского транспортного узла – важного звена в развитии трансграничных хабов страны.
Сегодня водный транспорт является одним из наиболее эффективных и экономически важных для государства.
Как ранее сообщалось, в рамках развития торгового флота изучается возможность строительства собственного судостроительного завода на побережье Каспия. В целом имеется потребность в строительстве 10 новых судов, в том числе 3 танкеров, 3 сухогрузов и 4 универсальных паромов.
Морская стратегия Казахстана до 2030 года направлена на уменьшение зависимости страны от иностранных перевозчиков (в первую очередь – Азербайджана и России) и грузоотправителей, а также на использование экономических преимуществ морских перевозок.
Создание собственного морского флота стало для страны не только чисто экономической задачей, но имеет также большое политическое и стратегическое значение. Приобретение и использование судов класса «река-море» выдвигает Казахстан на более выгодные позиции как в Каспийском регионе, так и в регионах Черноморского и Средиземноморского бассейнов. Эти меры укрепят позиции Казахстана как транзитного хаба и усилят интеграцию в глобальную транспортно-логистическую систему, что соответствует стратегическим задачам страны.
Semurg Invest Актау Саржа Курык порт экономика корабль
