В 2025 году в Астане запустят производство швейцарских пассажирских вагонов на заводе «Штадлер Казахстан», сообщил на заседании правительства министр промышленности и строительства Канат Шарлапаев.
Мощность предприятия составит 100 единиц в год. «Штадлер Казахстан» уже заключил оффтейк-контракт с «Казахстан темир жолы» на поставку 537 вагонов до 2030 года на сумму $2,3 млрд.
«Штадлер Казахстан» входит в группу компаний швейцарского производителя железнодорожного подвижного состава Stadler Rail.
Сегодня в Казахстане грузовые и пассажирские вагоны производят две отечественные компании – «Казахстанская вагоностроительная компания» и «ЗИКСТО», локомотивы – «Локомотив құрастыру зауыты» (принадлежит американской компании Wabtec) и «Электровоз құрастыру зауыты» (французской Alstom).
В 2024 году эти предприятия произвели продукции на 423 млрд тенге, что в 1,5 раза больше прошлогоднего показателя. По итогам года министерство планирует увеличить производство грузовых вагонов в 4 раза – до 2 тыс. единиц (в 2023 году – 536 ед.), пассажирских вагонов – до 122 единиц (в 2023 году – 106 ед.), локомотивов – до 128 единиц (в 2023 году – 123 ед.).
В министерстве считают, что железнодорожное машиностроение имеет огромный потенциал для развития. Сегодня парк подвижного состава составляет 139 тыс. единиц, средний износ которых достигает 55%.
Из-за активного спроса в Казахстане реализуются новые проекты в этой отрасли:
- в Атырауской области компания «ТексолТранс» начала реализацию проекта по производству грузовых вагонов и цистерн мощностью 6 тыс. единиц в год;
- Семипалатинский машиностроительный завод ведёт работу по организации производства полувагонов мощностью 600 единиц в год;
- в Экибастузе реализуется проект по созданию бандажного комплекса Railcast Systems со сроком запуска на 2025-2026 годы;
- в Усть-Каменогорске в 2025 году «Востокмашзавод» планирует завершить модернизацию цеха № 10, что обеспечит импортозамещение среднего и крупного вагонного литья;
- в Костанайской области в конце 2024 года планируется запустить завод по производству пружин.
Ранее «Курсив» писал, что американская компания Wabtec заключила с «Казахстан темир жолы» соглашение о поставке локомотивов на $405 млн. Они будут произведены на «Локомотив құрастыру зауыты», половина которого ранее принадлежала российскому «Трансмашхолдингу». Однако в декабре 2023 года Wabtec выкупила оставшуюся долю и стала единоличным владельцем завода.
В конце мая министерство транспорта сообщило, что в 2024 году Казахстан закупит 140 новых пассажирских вагонов. Ранее редакция писала, что Нацбанк вложил 173 млрд тенге пенсионных активов в облигации холдинга «Байтерек». Эти средства пошли на покупку 3,3 тыс. вагонов, из которых пассажирских – более сотни. Однако неизвестно, были ли 140 вагонов куплены на пенсионные средства казахстанцев.
