Несмотря на спад экспорта в 2024 году, Китай по-прежнему остается ключевым рынком для британских автопроизводителей, особенно премиальных брендов, сообщил в недавнем интервью агентству Синьхуа один из лидеров британской автомобильной промышленности.
«Общие экспортные рынки упали, но Китай, крупнейший автомобильный рынок на планете , является очень важным рынком для производства в Великобритании (Соединенном Королевстве). Мы хотим, чтобы этот экспорт рос, потому что мы видим рост торговли между двумя странами», — сказал Майк Хоуз, главный исполнительный директор (CEO) Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), ведущей британской автомобильной торговой организации.
По данным SMMT, производство автомобилей в Великобритании упало на 11,8 процента в 2024 году, составив 905 233 единицы. Экспорт, составляющий примерно 80 процентов от общего объёма производства, сократился на 15,5 процента до 603 565 единиц в прошлом году. Европейский союз (ЕС), США и Китай остаются тремя крупнейшими рынками для британских автопроизводителей. Поставки в ЕС и Китай снизились на 24,3% и 21,8% соответственно, но в США выросли на 38,5%.
Хоуз объяснил снижение экспорта в Китай в основном модернизацией моделей и временными приостановками производства во время перехода к электрификации, что наблюдается на многих рынках. Британские люксовые автомобильные бренды, включая Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin и McLaren, продолжают показывать «очень высокие» результаты в Китае, сказал Хоус, добавив, что люксовые автомобили ориентированы на состоятельных людей, сегмент, который все ещё расширяется в Китае, делая страну важным рынком для этих брендов.
Тем временем китайские автопроизводители неуклонно увеличивают своё присутствие на британском рынке, причём такие бренды, как BYD и MG, в последние годы набирают долю рынка наряду с новыми участниками.
Британская автомобильная промышленность в настоящее время переживает серьёзную трансформацию от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям. Согласно мандату страны на нулевой уровень выбросов, 80 процентов новых автомобилей и 70 процентов новых фургонов, продаваемых в Великобритании, должны быть с нулевым уровнем выбросов к 2030 году, а к 2035 году этот показатель должен вырасти до 100 процентов.
Xinhua Silk Road — Belt and Road Portal, China
Синьхуа Xinhua Silk Road авто Китай
