Караганда. 12 декабря. КазТАГ – Компания QARMET хочет восстановить трамвайное депо Темиртау, сообщает пресс-служба компании.
«Руководством компании QARMET поручено разработать пути восстановления трамвайного сообщения», – говорится в сообщении.
Новый инвестор обратил внимание на запросы жителей. Компания изучила текущее состояние цеха, подвижного состава и маршрутной сети.
«Ранее уже проводилась техническая экспертиза, где сообщалось об изношенности железнодорожных путей. Первичный осмотр свидетельствует также о непростом положении депо. Однако важно понимать, что трамваи являлись не просто значимым элементом экологичного пассажирского транспорта города, но и достопримечательностью Темиртау», – отметил представитель QARMET Талгат Темирханов.
Трамвайная система Темиртау существовала с 1959 года по февраль 20203. В июне начался разбор сети, а в сентябре объявили о ликвидации трамвайного парка.
Как сообщал ранее КазТАГ, Qazaqstan Steel Group стал новым инвестором AMT. Акционером является казахстанский бизнесмен Андрей Лаврентьев. Предприятие будет переименовано в QARMET. По официальной информации властей, АМТ продал объекты в Казахстане за $286 млн.
Напомним, индийский инвестор Лакшми Миттал, контролировавший до недавнего времени объекты АМТ в Казахстане, уходит по требованию широкой общественности и руководства страны после множества трагических инцидентов на производственных мощностях, в результате которых регулярно десятками гибли рабочие. Последняя такая крупная трагедия произошла 28 октября на шахте имени Костенко, где в результате взрыва погибли почти 50 человек.
4 ноября первый вице-премьер Роман Скляр сообщил, что на смену индийскому магнату придёт отечественный инвестор, «который купит предприятие по рыночной его текущей стоимости». Как уточнил первый замглавы кабмина, власти будут строго контролировать процесс.
«Есть залповые инвестиции, как мы говорим, более $1 млрд в производство и социальную сферу города Темиртау», — уточнил тогда Скляр.
По его словам, ещё $3 млрд новый инвестор обязуется вложить в течение ближайших трёх-пяти лет.
